Первый в мире лицензированный пилот без рук показал первую ногу

Apr 14, 2024

Джессика Кокс, первый лицензированный пилот без оружия, проводит демонстрацию перед студентами Авиационного института AeroStar в Чикаго. Школа дает учащимся из неблагополучных слоев населения возможность сделать карьеру в авиации и инженерии.

Синди Эрнандес / Sun-Times

Если бы у пилота Джессики Кокс был выбор: иметь оружие или не иметь его, она бы предпочла жить без него.

Кокс родилась без рук, но это не помешало ей осуществить свою мечту — управлять самолетом.

«Я бы не хотел этого оружия из-за людей, с которыми мне удалось встретиться, и из-за опыта, который я смог получить», — сказал Кокс.

Кокс, 40 лет, первый в мире лицензированный пилот без рук, научилась управлять самолетом, используя ноги там, где другие пилоты использовали руки.

Кокс, который живет в Аризоне, недавно дал студентам Чикагского института AeroStar Avion возможность взглянуть на то, что может стать первым самолетом с ножным управлением, совершившим кругосветный полет.

Названный «Невозможным самолетом», он будет управляться с помощью панели управления, встроенной в пол, что позволит пилотам летать, используя только ноги.

Самолет, который, как ожидается, будет закончен в 2025 году, строится командой добровольцев Ассоциации экспериментальных самолетов в Томс-Ривер, штат Нью-Джерси, которые надеются воплотить мечту Кокса в реальность.

Хотя Кокс могла бы использовать протезы рук, она говорит, что никогда не чувствовала связи с ними и перестала ими пользоваться в 14 лет. Вместо этого она научилась использовать ноги для выполнения всех своих повседневных задач.

Научившись пользоваться ногами, она достигла многих целей, в том числе вождения автомобиля и получения черного пояса по тхэквондо. Полет был еще одной целью.

«Я боялась летать и хотела преодолеть свой страх перед этим», — сказала она.

Джессика Кокс за штурвалом своего ERCO 415-C Ercoupe 1946 года выпуска, которым она управляет ногами.

Предоставил

Когда она решила учиться на пилота, Кокс сказала, что никто не сказал ей «нет», но были люди, которые задавались вопросом, сможет ли она летать самостоятельно.

«Авиационное сообщество было очень гостеприимно», — сказала она. «Не было никаких возражений, но было много вопросов. Были люди, которые сомневались, смогу ли я летать в одиночку, и это меня разочаровывало».

Кокс сказала, что встречи с другими пилотами-инвалидами придали ей уверенности в продолжении обучения. Летает с 2008 года.

Хотя она может управлять самолетом со стандартным ручным управлением, она говорит, что ее мечта – управлять самолетом, построенным с учетом ее инвалидности.

Студенты AeroStar Avion Institute участвуют в моделировании первого самолета с ножным управлением.

Синди Эрнандес / Sun-Times

«Знаете ли вы, как это особенное чувство, когда что-то сделано специально для вас? Этот мир не всегда строится с учетом людей с ограниченными возможностями», — сказал Кокс.

«Инвалидность не означает неспособность», — сказала она студентам.

Студенты смогли принять участие в симуляции, которая позволила им управлять самолетом, используя модель панели с ножным управлением.

«Это новаторство», — сказала основатель и генеральный директор AeroStar Таммера Холмс.

Холмс сказала, что она создала компанию AeroStar, которая проводит занятия в колледже Олив-Харви, чтобы дать молодежи из неблагополучных слоев населения возможность сделать карьеру в авиации и инженерии.

По словам Холмса, если студенты смогут увидеть, как такие люди, как Кокс, делают то, что когда-то считалось невозможным, они поймут, что могут достичь своих собственных целей.

Кокс сказал, что «Невозможный самолет» потенциально может повлиять на многих людей и может сделать мир доступным для людей с другими ограниченными возможностями.

«Дети из AeroStar одними из первых увидели самолет, и было очень шокирующе услышать, насколько они воодушевились в конце», — сказал Кокс. «Если бы здесь была такая реакция, невозможно сказать, сколько еще людей мы сможем вдохновить».