Предполагаемые руки Теслы

Jan 24, 2024

Обнаружение секретной конфигурации автопилота Tesla, которая позволяет системе беспилотного вождения работать без внимания водителя, не устраивает регулирующие органы США, которые подписали специальный заказ, чтобы получить больше информации для текущего расследования.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) утверждает, что в глубинах программного обеспечения Tesla спрятана секретная конфигурация, которую хакер Tesla, известный под псевдонимом greentheon, обнаружил в июне и назвал «Elon Mode».

Согласно письму NHTSA [PDF] и специальному приказу, отправленному автомобильной компании Илона Маска в июле, но опубликованному на веб-сайте администрации только на этой неделе, регулирующие органы обеспокоены тем, что общедоступная информация об Elon Mode может привести к тому, что больше владельцев Tesla попытаются активировать его, и больше вопросов безопасности.

«Получающееся в результате ослабление контроля, призванное гарантировать, что водитель будет продолжать выполнять задачу динамичного вождения, может привести к большей невнимательности водителя и его неспособности должным образом контролировать автопилот», - заявили в NHTSA.

В своем специальном приказе NHTSA запрашивает даты, когда Elon Mode – которое оно называет «предметным обновлением программного обеспечения» – был внедрен в инженерные и потребительские автомобили Tesla. Он также хочет знать версию программного обеспечения/микропрограммы, которая первой содержала соответствующее обновление программного обеспечения, а также количество автомобилей, в которых это обновление установлено и/или активировано в обеих группах. Агентство также хочет знать, насколько легко активировать Elon Mode и любые другие различия в функциональности, связанные с этой конфигурацией.

По словам greentheonly, эта функция довольно глубоко запрятана в программном обеспечении Tesla, поэтому средний владелец Tesla не сможет ее включить. «Даже обычные люди, занимающиеся рутированием, не могут на это повлиять», — сообщил greentheonly The Register по электронной почте. «Тем не менее, я знаю как минимум три машины, которые имеют это неофициально, и, вероятно, еще несколько, которые способны, но не используют это в то время».

NHTSA отказалось раскрыть какие-либо дополнительные подробности, сославшись на продолжающееся расследование, сообщил нам представитель.

NHTSA предоставило Tesla крайний срок для ответа — 25 августа, и компания так и сделала, но регулятор сохраняет ответ в тайне из-за наличия конфиденциальной деловой информации.

NHTSA расследует работу Tesla Autopilot с 2021 года в связи с опасениями, что усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) заставляет водителей вести себя небезопасно, в основном из-за того, что Tesla позиционирует ее как «Автопилот», а ее бета-версию - как «Полное автономное вождение». FSD), хотя на самом деле она не лучше любой другой системы ADAS 2-го уровня на дороге (если не хуже).

В 2022 году NHTSA перешло от предварительного анализа к полному инженерному анализу после того, как обнаружило причину «изучить степень, в которой автопилот и связанные с ним системы Tesla могут усугублять человеческий фактор или риски поведенческой безопасности, подрывая эффективность надзора за водителем».

Tesla всегда утверждала, что водители должны «всегда» держать руки на руле при использовании автопилота, а ее автомобили обычно настроены так, чтобы водители регулярно затягивали колесо. В некоторых моделях за внимательностью водителя следят и внутренние камеры. Водители, убирающие руки с руля, получают то, что владельцы Tesla называют «ворчанием», и если они не реагируют на это, автопилот может отключиться.

Однако в конце 2022 года Маск заявил, что он согласен с утверждением о том, что владельцам Tesla с пробегом более 10 000 миль (16 093 км) на бета-версии FSD должна быть предоставлена ​​возможность отключить рулевое колесо. В апреле Маск заявил, что Tesla «постепенно снижает нагрузку на колеса пропорционально повышению безопасности».

На этой неделе Маск выразил согласие с идеей, что устранение нареканий на колесах изменит правила игры в плане удовлетворенности пользователей.

Компания Tesla продолжает сообщать в NHTSA об авариях, связанных с автопилотом, в том числе со смертельным исходом, а в феврале NHTSA заставило компанию Маска отозвать и обновить программное обеспечение FSD на 362 758 автомобилях.