Девиз

Oct 16, 2023

Пресс-секретарь Министерства внутренних дел пояснил, что предложение министра Сар Сохи о том, что для мотоциклов с двигателем более 60 куб.см требуются водительские права, было лишь одной из нескольких идей, которые министерство планирует рассмотреть, изучая способы снижения платы за проезд на дорогах.

Разъяснение последовало за широкой критикой в ​​нескольких социальных сетях. Критики заявили, что время и расходы, необходимые для получения лицензии, будут сложными для многих представителей общественности, поскольку экономические последствия пандемии Covid-19 все еще ощущаются многими.

Соха высказал эту идею, выступая 28 августа на церемонии назначения нового начальника Национальной полиции. В то время он размышлял, что этот шаг может снизить количество аварий.

В пресс-релизе от 29 августа представитель пресс-службы пояснил, что некоторые представители общественности, похоже, неправильно поняли его намерения. Хотя некоторые высказали отрицательную точку зрения, они отметили, что эта концепция также вызвала похвалу.

«Он [Соха] просто рекомендовал нам изучить наш прошлый опыт и результаты, которые мы получили от реализации нескольких законов о дорожном движении. Мы проведем это исследование в будущем», — говорится в сообщении.

«После завершения исследования мы сможем принять решение. Если мы примем решение, нам придется обсудить этот вопрос с Министерством общественных работ и транспорта, поскольку они отвечают за выдачу водительских прав», — добавили в ведомстве.

В заявлении поясняется, что если такая политика будет введена, то она почти наверняка будет осуществляться поэтапно, с учетом социально-экономических условий.

«[Соха] выразил обеспокоенность. В этом году мы уже стали свидетелями более 1100 смертей на дорогах при населении всего 17 миллионов человек. Если не будут приняты строгие меры, до конца года произойдет еще больше ненужных смертей», — говорится в сообщении.

Он отметил, что во Франции с населением около 68 миллионов человек в год происходит менее 800 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, а также отметил, что в недавнем отчете министерства транспорта говорится, что каждый день выдается более 1000 номерных знаков мотоциклов.

Ян Пеу, генеральный секретарь Королевской академии Камбоджи, 29 августа поделился своими мыслями в социальных сетях.

«[Нам] следует подумать о том, чтобы остановить торговцев наркотиками, прежде чем рассматривать возможность введения водительских прав на мотоцикл с двигателем 60 куб.см. Настаивать на этих лицензиях пока не следует, поскольку общественный транспорт еще недостаточно развит. Детям будет трудно ходить в школу», — написал он.

Ким Панья, директор Азиатского фонда по предотвращению травматизма (AIP), заявил 29 августа, что, будучи сторонником безопасности дорожного движения в Камбодже, он поддержал эту инициативу.

Он пояснил, что требования к обучению, образованию и водительским правам являются важными мерами, которые будут способствовать снижению количества дорожно-транспортных происшествий.

«Я поддерживаю высказывания министра. Я призываю изучить идею лицензионных требований для транспортных средств с двигателями объемом более 50 куб.см. Конечно, нам придется разработать механизмы, которые помогут людям получить лицензию. Мы можем действовать поэтапно и приблизить услуги по выдаче лицензий к людям», — сказал он.

Хун Мане теперь официально является премьер-министром Камбоджи после того, как Национальное собрание (НС) выразило ему вотум доверия утром 22 августа, во второй день первой сессии седьмого законодательного срока НС. Уходящий президент НС Хенг Самрин

Лица, имеющие «камбоджийские паспорта», которые совершают преступления за границей, сами несут ответственность за свои действия, заявили официальные лица и комментаторы после одного из крупнейших в Сингапуре репрессий против отмывания денег, произошедшего 16 августа. Сообщается, что трое из 10 арестованных подозреваемых имели камбоджийские паспорта. Полиция Сингапура (СПФ)

Новое правительство Камбоджи во главе с премьер-министром Хун Мане запустило «Пятиугольную стратегию-Фаза I», которая служит дорожной картой для реализации видения Королевства стать страной с высоким средним уровнем дохода к 2030 году и страной с высоким уровнем дохода к 2050 году. .Выступая на своем первом заседании кабинета министров